বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল

ব্যাটারি
বৈদ্যুতিক স্কুটার ব্যাটারি প্যাকগুলি অনেকগুলি পৃথক কোষ দ্বারা গঠিত যা একসাথে একত্রিত হয়।
ব্যাটারিগুলি একটি বৈদ্যুতিক স্কুটারের "গ্যাস ট্যাঙ্ক"। তারা বৈদ্যুতিক মোটর এবং আলো সহ অন্যান্য আনুষাঙ্গিক দ্বারা ব্যবহৃত শক্তি সঞ্চয় করে।
বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক স্কুটারে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি কোষের সমন্বয়ে একটি ব্যাটারি প্যাক থাকবে, যদিও বাচ্চাদের জন্য কিছু বৈদ্যুতিক স্কুটার এবং অন্যান্য সস্তা স্কুটারগুলিতে আসলে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি থাকে।
ব্যাটারিগুলিকে ওয়াট-আওয়ারে রেট করা হয়, সংক্ষেপে Wh, যা তাদের ক্ষমতার একটি পরিমাপ। বৈদ্যুতিক স্কুটার পরিসীমা নির্ধারণ করে এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ হল ব্যাটারি ক্ষমতা। একটি সাধারণ বাজেটের স্কুটারের ধারণক্ষমতা প্রায় 250 ওয়াট-ঘণ্টা থাকে যখন দানব স্কুটারের ক্ষমতা প্রায় 3,000 ওয়াট-আওয়ার হতে পারে।

ব্রেক
একটি মানসম্পন্ন ব্রেকিং সিস্টেম, যেমন উপরের ডিস্ক ব্রেক ছবি, একটি বৈদ্যুতিক স্কুটার চালানোর সময় নিরাপদ এবং নিয়ন্ত্রণে থাকার জন্য অপরিহার্য।
একটি গাড়ি বা সাইকেলের মতো, ব্রেকগুলি বৈদ্যুতিক স্কুটারকে ধীর করে দেয়। বৈদ্যুতিক স্কুটার ব্রেক দুটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে: যান্ত্রিক এবং ইলেকট্রনিক।
যান্ত্রিক ব্রেক সিস্টেমগুলি হল যেগুলি স্কুটারকে ধীর করার জন্য একটি শারীরিক প্রক্রিয়ার উপর নির্ভর করে এবং হল: ডিস্ক, ড্রাম এবং ফুট ব্রেক।
ইলেকট্রনিক ব্রেকিং সিস্টেম ব্রেক করার জন্য মোটর ব্যবহার করার উপর নির্ভর করে এবং কঠোরভাবে ইলেকট্রনিক এবং পুনরুজ্জীবনকারী ব্রেকিং সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করে।
সাধারণত যান্ত্রিক ব্রেকিং সিস্টেম ইলেকট্রনিক সিস্টেমের তুলনায় অনেক শক্তিশালী ব্রেকিং অফার করে। যাইহোক, কোনো পর্যায়ক্রমিক সমন্বয় বা রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না বলে ইলেকট্রনিক সিস্টেমগুলি উপকৃত হয়।
অনেক স্কুটারে ইলেকট্রনিক এবং মেকানিক্যাল ব্রেকিং সিস্টেম উভয়ের সমন্বয় থাকবে। নিরাপত্তার কারণে, আমরা এমন স্কুটারগুলির সুপারিশ করি যেগুলির মধ্যে অন্তত দুটি ব্রেকিং সিস্টেম আছে যদি একটি ব্যর্থ হয়৷

নিয়ন্ত্রক
গতি নিয়ন্ত্রক অ্যাক্সিলারেটর ইনপুটের উপর ভিত্তি করে মোটরকে শক্তি পাঠায়।
স্পিড কন্ট্রোলার হল একটি ইলেকট্রনিক উপাদান যা স্কুটারের গভীরে চাপা পড়ে যা ব্যাটারি থেকে মোটর পর্যন্ত কারেন্ট প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে। এগুলি সাধারণত আয়তক্ষেত্রাকার ধাতব ক্যানের মতো দেখায় যেগুলি থেকে অনেকগুলি তার বেরিয়ে আসে। ধাতব ঘেরটি তাপ সিঙ্ক হিসাবে কাজ করে। কন্ট্রোলার এক্সিলারেটর এবং (ইলেক্ট্রনিক) ব্রেক কন্ট্রোল থেকে ইনপুট গ্রহণ করে এবং এটিকে একটি কারেন্টে অনুবাদ করে যা মোটরে পাঠানো হয়।
নিয়ন্ত্রকদের ভোল্টেজ এবং কারেন্টের উপর ভিত্তি করে রেট করা হয় যা তারা নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম। আরও শক্তিশালী মোটর সহ স্কুটারগুলিতে উচ্চ সর্বোচ্চ ভোল্টেজ এবং উচ্চতর সর্বাধিক বর্তমান রেটিং সহ কন্ট্রোলার থাকবে।
কন্ট্রোলাররা বৈদ্যুতিক স্কুটারের সবচেয়ে কম-প্রশংসিত অংশগুলির মধ্যে একটি কারণ তারা বেশিরভাগ সময় শান্তভাবে তাদের কাজ করে। যখন জিনিসগুলি ভুল হয়ে যায় তখন তারা মাথাব্যথার একটি বিশাল উত্স হতে পারে (বা স্কুটারটিকে অনিরাপদ করে তোলে)। কিছু খারাপভাবে ডিজাইন করা স্কুটারে কন্ট্রোলার ব্যর্থ বা ত্রুটিপূর্ণ বলে পরিচিত।

ডেক
ডেক হল সেই প্ল্যাটফর্ম যা আপনি রাইড করার সময় দাঁড়িয়ে থাকেন। অনেক ভালো ট্র্যাকশন প্রদানের জন্য রাবারাইজ করা হয়।
বৈদ্যুতিক স্কুটার ডেক - একটি স্কেটবোর্ডের মত - আপনি দাঁড়িয়ে থাকা জিনিস। কিছু বৈদ্যুতিক কিক স্কুটারের ডেকের মধ্যে ব্যাটারি প্যাক থাকে।
বেশিরভাগ ডেকগুলিতে কিছু ধরণের টেক্সচার্ড ফিনিশ থাকে যা আপনার জুতা এবং স্কুটারের মধ্যে আরও ভাল গ্রিপ সরবরাহ করে। কিছু স্কুটার, উপরে চিত্রিত রেভের মতো, একটি ঢালু ডেক থাকে যা আপনাকে আপনার পা রাখার জন্য আরও জায়গা দেয়।
সাধারণ স্কুটারের ডেকের আকার 14″ বাই 5″ ইঞ্চি এবং কয়েক ইঞ্চি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স দেয়।

হ্যান্ডেলবার
হ্যান্ডেলবারগুলি স্কুটারের সাথে আপনার প্রধান সংযোগ। এগুলি এক্সিলারেটর, ব্রেক, গতি/সেটিংস প্রদর্শন এবং পাওয়ার বোতাম সহ সমস্ত নিয়ন্ত্রণের সাথে লাগানো থাকে।
সবচেয়ে বহনযোগ্য বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলিতে ভাঁজ করা হ্যান্ডেলবার থাকবে যা তাদের প্রস্থকে অনেক কমিয়ে দেয় এবং স্কুটারটিকে খুব পরিবহনযোগ্য এবং সংরক্ষণযোগ্য আকারে নামিয়ে দেয়।

আলো
ভালো স্কুটার আলো দেখা এবং রাতে দৃশ্যমান থাকার জন্য গুরুত্বপূর্ণ। দুর্ভাগ্যবশত, আমরা যে স্কুটারগুলি পরীক্ষা করি তাদের অনেকেরই অপ্রতুল অন্তর্নির্মিত আলো রয়েছে।
প্রায় প্রতিটি বৈদ্যুতিক স্কুটারে অন্তত একটি LED হেডলাইট এবং একটি ব্রেক-অ্যাক্টিভেটেড টেইল লাইট থাকে। উপরন্তু, অনেক স্কুটারে বহু রঙের এলইডি রয়েছে যা চারপাশে মোড়ানো বা ডেকের নীচে থেকে চকচক করে। আমরা এই ধরণের আলোকে সোয়াগ লাইটিং বলতে চাই।
সোয়াগ এবং ডেক লাইটিং আপনার স্কুটারের দৃশ্যমানতা এবং শীতল ফ্যাক্টর বাড়ানোর জন্য ভাল, তবে শক্তিশালী হেডলাইট এবং টেললাইটের বিকল্প নেই।
দুর্ভাগ্যবশত, অনেক বৈদ্যুতিক স্কুটারে দুঃখজনকভাবে দুর্বল আলো রয়েছে। এই কারণেই আমরা প্রায় সবসময় রাতে নিরাপদে রাইড করার জন্য অতিরিক্ত আলোর পরামর্শ দিই।

মোটর
প্রাপ্তবয়স্ক বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলিতে একটি বা উভয় চাকার মধ্যে তৈরি হাব মোটর থাকে। উপরে চিত্রিত পাওয়ারহাউস ওয়াইড হুইলে ডুয়াল 500-ওয়াটের মোটর রয়েছে৷
বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলিতে ব্রাশলেস ডাইরেক্ট কারেন্ট (বিএলডিসি) বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে যা চাকার কেন্দ্রে তৈরি করা হয়। সমস্ত বৈদ্যুতিক কিক স্কুটারে কমপক্ষে একটি মোটর থাকে এবং আরও শক্তিশালীগুলির দুটিতে থাকে।
বৈদ্যুতিক মোটরগুলি তাদের পাওয়ার খরচের উপর ভিত্তি করে রেট করা হয় যা ওয়াটের ইউনিটে প্রকাশ করা হয়। আরও শক্তিশালী মোটরের বেশি ওয়াটের ক্ষমতা থাকবে।

কান্ড
স্টেম হল ভাঁজ করা ধাতব নল যা সামনের চাকার সাথে হ্যান্ডেলবারগুলিকে সংযুক্ত করে। কিছু বৈদ্যুতিক স্কুটারে ভাঁজ করার প্রক্রিয়াটি অস্থিরতার কারণে হতাশার উৎস।
বৈদ্যুতিক স্কুটারের স্টেম বা ঘাড় হল লম্বা টিউব যা সামনের চাকার সাথে যুক্ত এবং হ্যান্ডেলবার পর্যন্ত প্রসারিত।
প্রায় প্রতিটি স্কুটারে সহজে বহন এবং সঞ্চয় করার অনুমতি দেওয়ার জন্য স্টেমের মধ্যে একটি ফোল্ডিং মেকানিজম থাকে। আমাদের ই-স্কুটার পর্যালোচনাগুলিতে, আমরা প্রায়শই এই অনিশ্চিত অংশে ফোকাস করার জন্য অনেক সময় ব্যয় করি। তবুও, এটি সঙ্গত কারণে। ভাঁজ প্রক্রিয়া কঠিন কাজ বা খারাপ হতে পারে এটি আলগা বা অস্থির হতে পারে। আপনি যখন হ্যান্ডেলবারগুলিতে বল প্রয়োগ করেন, আপনি দেখতে পাবেন পুরো কাণ্ডটি পিছনে এবং চতুর্থ দিকে দোলাচ্ছে — এমন একটি অবস্থা যাকে আমরা স্টেম ওয়াবল বলি। বৈদ্যুতিক স্কুটার ভাঁজ করার জন্য এটি একটি বিশাল ডাউনসাইড।

সাসপেনশন
অনেক বৈদ্যুতিক স্কুটারে কোনো সাসপেনশন নেই, যখন উচ্চ কার্যক্ষমতাসম্পন্ন স্কুটারগুলির উপরে একটি বিফি কয়েল-ওভার-হাইড্রোলিক সাসপেনশন রয়েছে।
বৈদ্যুতিক স্কুটারের সাসপেনশন, যেমন মোটর গাড়ি বা সাইকেলে, রাইডের মান উন্নত করতে এবং রাস্তায় স্যাঁতসেঁতে বাম্পগুলিকে সাহায্য করে৷
তিনটি প্রধান ধরনের সাসপেনশন সিস্টেম রয়েছে যা সাধারণত বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলিতে পাওয়া যায়: স্প্রিং, হাইড্রোলিক বা এয়ার পিস্টন এবং রাবার সাসপেনশন। সেরা সাসপেনশন সহ স্কুটারগুলিতে স্প্রিং এবং পিস্টনের কিছু সংমিশ্রণ থাকবে — কয়েল-ওভার-হাইড্রোলিক বা কয়েল-ওভার-এয়ার নামক একটি সংমিশ্রণ।
অনেক স্কুটার বড় বায়ুসংক্রান্ত টায়ারের পক্ষে সাসপেনশন ত্যাগ করে যা স্যাঁতসেঁতে প্রভাব প্রদান করে। বড় বায়ুসংক্রান্ত টায়ার সাসপেনশনের একটি ভাল ফর্ম হতে পারে যা সস্তা স্প্রিং সাসপেনশন।

টায়ার
টায়ারগুলি আপনাকে জরুরী অবস্থায় গতি বা ব্রেক করার জন্য ট্র্যাকশন দেয়। বায়ুবিহীন টায়ার, উপরের চিত্রগুলির মতো, বায়ুসংক্রান্ত টায়ারের মতো কাজ করে না।
টায়ারগুলি হল আপনার রাস্তার সাথে সংযোগ এবং আপনার বৈদ্যুতিক কিক স্কুটারের রাইডের গুণমান, ট্র্যাকশন, রেঞ্জ এবং ব্রেকিং পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করে।
টায়ার মূলত দুই ধরনের হয়: বায়ুসংক্রান্ত (এয়ারফিলড) এবং এয়ারলেস। বায়ুবিহীন টায়ারের কয়েকটি বৈচিত্র্য রয়েছে এবং এর মধ্যে রয়েছে: মধুচক্র, পলিমার-ভরা এবং কঠিন।
আমরা সবসময় বায়ুসংক্রান্ত টায়ারের পরামর্শ দিই কারণ তারা ভাল রাইডের গুণমান দেয় (সাসপেনশন সহ বা ছাড়া) এবং তাদের নমনীয় রাবার প্রতিকূল রাস্তার পরিস্থিতিতে অনেক ভাল পারফর্ম করে।

টায়ার চেক করুন
আপনার থাম্ব এবং তর্জনী দিয়ে দৃঢ়ভাবে আপনার টায়ার চেপে নিন। যদি একটি টায়ার স্কোয়াশ অনুভূত হয়, এটি স্ফুলিট হয়ে গেছে, এর টায়ার পাম্প না করা পর্যন্ত স্কুটারে চড়বেন না, কারণ এটি স্থিতিশীল হবে না এবং একটি কোণ বাঁকানোর সময় আপনার নিচ থেকে স্কিড হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা অনেক বেশি।

নিশ্চিত করুন যে স্টেমের বোল্টগুলি টাইট
আপনি রাইড করার সময় চাকা এবং হ্যান্ডেলবার অবশ্যই সারিবদ্ধভাবে থাকতে হবে। আমরা আলগা বোল্ট সহ বেশ কয়েকটি স্কুটার পরীক্ষা করেছি, যার ফলে হ্যান্ডেলবারগুলি চাকার সাথে প্রান্তিককরণ থেকে বেরিয়ে এসেছে। এটি একটি গুরুতর নিরাপত্তা ঝুঁকি। বোল্টগুলি পরীক্ষা করতে, স্কুটারের সামনে দাঁড়ান এবং আপনার পায়ের মধ্যে সামনের চাকাটি আটকে দিন, চাকাটিকে শক্তভাবে অবস্থানে ধরে রাখুন। তারপর হ্যান্ডেলবারগুলি ধরে রাখুন এবং উভয় দিকে শক্তভাবে মোচড় দিন। এর পরেও যদি চাকা এবং হ্যান্ডেলবারগুলি সারিবদ্ধ অবস্থায় থাকে তবে এটি চালানো নিরাপদ।

একটি হেলমেট ধরুন
এটি একটি আইনগত প্রয়োজনীয়তা নয়, তবে হেলমেট পরা একটি বুদ্ধিমান পদক্ষেপ। £10 এবং £30 এর মধ্যে ব্যয় করার প্রত্যাশা করুন৷ এছাড়াও হালকা রঙের বা ফ্লুরোসেন্ট পোশাক পরার কথা বিবেচনা করুন যাতে আপনার দেখা সহজ হয়।
আপনার গোড়ালি দেখুন - বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলি অত্যন্ত ভারী এবং 24 কেজি ওজনের হতে পারে। এর মানে হল যে এমনকি যখন তারা খুব কম গতিতে ভ্রমণ করছে, উদাহরণস্বরূপ আপনি যখন একটি থেকে নেমেছেন, তারা এখনও তাদের পিছনে বেশ অনেক শক্তি নিয়ে চলছে। আমাদের কয়েকজন গবেষক দেখেছেন যে একটি বৈদ্যুতিক স্কুটার আপনার গোড়ালিতে ট্যাপ করা খুব বেদনাদায়ক হতে পারে এবং এমনকি ক্ষত বা কাটার কারণ হতে পারে।

গর্ত এবং অসম গ্রাউন্ডের জন্য সতর্ক থাকুন
বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলির সরু হ্যান্ডেলবার থাকে এবং তাদের হ্যান্ডলিং কিছুটা ঝাঁকুনি হতে পারে। এটি গুরুতর ঝাঁকুনি নিয়ন্ত্রণ করা বেশ কঠিন করে তুলতে পারে। আমরা পরীক্ষিত কিছু স্কুটার কম্পন নিয়ন্ত্রণে খুব একটা ভালো কাজ করে না, এতটাই যে একটা তীব্র ঝাঁকুনি আপনাকে অবাক করে দিলে আপনার হাত হ্যান্ডেলবার থেকে বেরিয়ে আসতে পারে।

স্কিডিং থেকে সাবধান
আমাদের বৈদ্যুতিক স্কুটার পরীক্ষার সময়, আমরা 10টি স্কুটারের প্রতিটিতে একটি জরুরি স্টপ সম্পন্ন করেছি। স্কিডিং ছাড়াই থেমে গেল মাত্র দুজন। এর মানে হল যে আপনার যদি জরুরী অবস্থায় থামতে হয়, আপনার স্কুটারে স্কিড নিয়ন্ত্রণ করতে অভ্যস্ত হওয়া উচিত।

পাহাড়ে সাবধানে থাকুন
আমরা যে স্কুটারগুলি পরীক্ষা করেছি সেগুলির বেশিরভাগই অগভীর গ্রেডিয়েন্টগুলি পরিচালনা করতে পারে না, খাড়া পাহাড়গুলিকে ছেড়ে দিন। সামনে একটি বড় পাহাড় থাকলে, অনেক স্কুটার থেমে যাবে, তাই লাফিয়ে ও ধাক্কা দেওয়ার জন্য প্রস্তুত থাকুন।

কোনো যাত্রী নেই
বৈদ্যুতিক স্কুটার শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যাত্রী বহন করা নিরাপদ নয়। স্কুটারের স্ট্যান্ডিং বোর্ডে দু'জন লোকের জন্য জায়গা নেই, এবং একজন অতিরিক্ত লোক যোগ করলে হঠাৎ করে স্কুটারের ভারসাম্য অপ্রত্যাশিতভাবে বদলে যেতে পারে, যার ফলে উভয় যাত্রীই পড়ে যেতে পারে।

হ্যান্ডেলবারে কিছু ঝুলিয়ে রাখবেন না
বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলিতে সরু হ্যান্ডেলবার থাকে এবং হ্যান্ডলিং বাইকের চেয়ে বেশি সংবেদনশীল। উভয় হ্যান্ডেলবার থেকে কিছু ঝুলানো একটি অপ্রয়োজনীয় ঝুঁকি এবং এমনকি একজন অভিজ্ঞ রাইডারকেও ভারসাম্য থেকে দূরে রাখবে।

বৃষ্টিতে অতিরিক্ত সতর্ক থাকুন
বৃষ্টি কেবল ব্রেকিং দূরত্বকে দীর্ঘায়িত করবে না এবং স্কিডিংয়ের সম্ভাবনা বাড়িয়ে তুলবে, আপনি যে ব্যক্তিগত বৈদ্যুতিক স্কুটার কিনতে পারবেন তার বেশিরভাগই বৃষ্টিতে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়নি। বৃষ্টিতে কোনটি কাজ করবে তা জানতে নীচে আমাদের বৈদ্যুতিক স্কুটার পর্যালোচনাগুলি দেখুন।