বৈদ্যুতিক সাইকেলের বিকাশের ইতিহাস

চীনে বৈদ্যুতিক বাইসাইকেলের বিকাশের ইতিহাস সাধারণত শিল্পে তিনটি পর্যায় হিসাবে স্বীকৃত: বৈদ্যুতিক সাইকেলের প্রাথমিক পর্যায়, বড় আকারের উত্পাদনের প্রাথমিক পর্যায় এবং দ্রুত বিকাশের পর্যায়।
বৈদ্যুতিক বাইসাইকেলের প্রাথমিক পর্যায়টি 1995 থেকে 1999 সাল পর্যন্ত বৈদ্যুতিক সাইকেলের প্রাথমিক পরীক্ষামূলক উৎপাদন পর্যায় হিসাবেও পরিচিত। এই পর্যায়ে মূলত মোটর, ব্যাটারি, চার্জার সহ বৈদ্যুতিক সাইকেলের চারটি প্রধান উপাদানের মূল প্রযুক্তির অন্বেষণ এবং গবেষণা জড়িত। এবং কন্ট্রোলার। গবেষণা এবং উন্নয়ন এবং উৎপাদনের ক্ষেত্রে, প্রধান পদ্ধতি হল স্বতঃস্ফূর্তভাবে তথ্য সংগ্রহ করা, প্রযুক্তি ট্র্যাক করা, বাজার পর্যবেক্ষণ সংগঠিত করা এবং উৎপাদন উদ্যোগগুলির দ্বারা বাজার ট্রায়ালের ছোট ব্যাচ চালু করা, যা বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলিকে গ্রাহকদের দৃষ্টিতে প্রবেশ করে এবং ধীরে ধীরে স্বীকৃত করেছে। এবং তাদের দ্বারা গৃহীত। একটি প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, প্রাথমিক বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি নতুন ব্যাটারির সাথে একক চার্জে প্রায় 30 কিলোমিটার ভ্রমণ করতে পারত, ব্যাটারি লাইফ কম, দুর্বল আরোহনের ক্ষমতা এবং সহজে পরিধান এবং ছিঁড়ে যায়। তদুপরি, মোটরগুলি সমস্ত ব্রাশবিহীন এবং দাঁতবিহীন ছিল। কিন্তু এই সময়ের মধ্যে সঞ্চয়ন প্রতিভা, প্রযুক্তি এবং পণ্য গবেষণা ও উন্নয়নের ক্ষেত্রে শিল্পায়নের বর্তমান স্কেলটির ভিত্তি স্থাপন করেছিল।
দ্বিতীয় পর্যায়টিকে বৃহৎ আকারের উৎপাদনের প্রাথমিক পর্যায় বলা হওয়ার কারণ হল এই সময়কালে বৈদ্যুতিক সাইকেল প্রচারের বেশ কিছু সুযোগ ছিল, যা প্রাথমিক পর্যায়ে বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলিকে বসন্তের সূচনা করে এবং শিল্পের বিকাশ ঘটায়। স্কেল প্রবেশ করান। এই সুযোগগুলির মধ্যে সবচেয়ে মূল্যবান হল বিভিন্ন শহরে "মোটরসাইকেল বিরোধী আইন" এবং 2003 সালে "SARS"
এই সময়কালটিকে সাধারণত 2000 থেকে 2004 সময়কাল হিসাবে স্বীকৃত করা হয়। এই সময়কালে, মূল প্রযুক্তির অগ্রগতি এবং বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলির কার্যকারিতার ক্রমাগত উন্নতির সাথে, বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি মোটরসাইকেল এবং বাইসাইকেলের বিকল্প হয়ে উঠেছে। এর গতি, পরিবেশগত সুরক্ষা, সুবিধা এবং ক্রয়ক্ষমতাও বৈদ্যুতিক সাইকেলের জন্য বাজারের চাহিদাকে উদ্দীপিত করেছে। ক্রমবর্ধমান ক্রমবর্ধমান বাজারের চাহিদায়, পূর্বে বিকশিত এবং উত্পাদিত কোম্পানিগুলি দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে এবং কিছু নতুন কোম্পানিও প্রবেশ করতে শুরু করেছে। বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলিতে তাদের বিনিয়োগও বাড়ছে, যার ফলে উৎপাদন ক্ষমতা দ্রুত সম্প্রসারিত হচ্ছে (বিস্তারিত জানার জন্য অ্যানেক্স 1.1 দেখুন)। তদুপরি, এই সময়ের মধ্যে যে সংস্থাগুলি দ্রুত বেড়েছে সেগুলি পুরোনো প্রজন্মের R&D এবং উত্পাদন উদ্যোগকে পিছনে ফেলে বড় হাত দিয়ে কাজ করছে। যাইহোক, সুপরিচিত ব্র্যান্ড দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা কিছু বৃহৎ মাপের উদ্যোগ ইতিমধ্যেই গঠিত হয়েছে এবং উত্তর-দক্ষিণ পার্থক্য অনুসারে, শিল্পের তিনটি প্রধান শিল্প ক্লাস্টার, জিয়াংসু উক্সি, ঝেজিয়াং এবং তিয়ানজিন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছে।
তৃতীয় পর্যায়টি 2005 সাল থেকে, যা চীনের বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলির দ্রুত বিকাশের পর্যায় এবং শিল্প দ্বারা মজা করে "স্প্রে ওয়েল স্টেজ" হিসাবে উল্লেখ করা হয়। এই সময়ের মধ্যে, প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এবং নতুন প্রযুক্তির বিস্তারকে উদ্দীপিতকারী উদ্যোগগুলির মধ্যে তীব্র প্রতিযোগিতার সাথে, সমগ্র শিল্পের প্রযুক্তিগত স্তর উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। ব্যাটারি লাইফ এবং ক্ষমতা 35% বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং মোটরটি একটি একক ব্রাশ দাঁতযুক্ত মোটর থেকে একটি ব্রাশবিহীন উচ্চ-দক্ষ মোটর হিসাবে মূলধারায় বিকশিত হয়েছে। আয়ুষ্কাল 5 গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে, কার্যক্ষমতা প্রায় 30% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং আরোহণ এবং লোড ক্ষমতা প্রায় 3.5 গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে। কর্মক্ষমতা উন্নত করার সময়, উত্পাদন খরচও উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, এবং মূল্য এবং শক্তি মূল 21% এ কমে গেছে; কন্ট্রোলার সিস্টেম এবং চার্জিং সিস্টেমে, প্রযুক্তিগত স্তরও উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। বিশেষ করে ব্যাটারিতে